Se espera que las principales compañías aéreas europeas, entre ellas Lufthansa y Air France-KLM, presenten un nuevo trimestre arrastradas por el aumento de los costes y la escasez de aviones, sin señales de que los retrasos en las entregas de los fabricantes Boeing y Airbus vayan a mejorar pronto.
Aunque la demanda se ha mantenido estable, los costes de mantenimiento, la meteorología adversa, los problemas de control del tráfico aéreo y las perturbaciones en Oriente Próximo han seguido lastrando a las compañías aéreas.
Pero el mayor quebradero de cabeza son los retrasos en las entregas de nuevos aviones, que obligan a las aerolíneas a volar con modelos más antiguos, cuyo mantenimiento es más caro, consumen más combustible y reducen las estimaciones de tráfico, publicó Reuters.
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El consejero delegado de Lufthansa , Carsten Spohr, advirtió que la aerolínea espera un retraso de cinco años en las entregas de sus Boeing 777X.
«No esperamos recibirlos hasta 2026. Y los necesitamos», dijo a los periodistas a principios de mes.
Se espera que la aerolínea alemana informe el martes de un beneficio operativo en el tercer trimestre de 1.300 millones de euros (1.400 millones de dólares), un 9% menos que hace un año y un margen del 12,1%, según una encuesta entre analistas realizada por la compañía.
Según un informe de Bloomberg, la aerolínea está perdiendo hasta 550 mil dólares por vuelo en su ruta de Fráncfort a Pekín por volar con aviones más antiguos y con pocos pasajeros, mientras lucha contra la competencia de las compañías chinas que aún sobrevuelan el espacio aéreo ruso.
«Las aerolíneas europeas se encuentran en una posición competitiva extremadamente desigual con China, así como con las aerolíneas del golfo Pérsico y el Bósforo», dijo un portavoz de Lufthansa a Reuters en un comunicado enviado por correo electrónico.
«Todas las aerolíneas de estos países se benefician de bajos costes de ubicación, diferentes estándares sociales y una alta inversión gubernamental en el sector de la aviación».
British Airways, propiedad de IAG , ha dicho que cancelará más vuelos de larga distancia debido a los retrasos en las entregas del fabricante de motores Rolls-Royce .
Según los analistas, Air France-KLM también sufrirá un revés en sus ingresos del tercer trimestre debido a que hubo menos reservas de billetes para los Juegos Olímpicos de París que lo previsto. La empresa presenta sus resultados el 7 de noviembre.
Con información de Reuters.
