La Unión Europea (UE) adoptó este martes la reglamentación para aplicar pesados aranceles adicionales, de hasta 35,3%, a vehículos eléctricos importados desde China, vistos como responsables por daños a la competencia en el bloque.
Esos vehículos ya eran objeto de derechos aduaneros del 10% y pasan a tener aranceles que alcanzan hasta un máximo de 35,3% y varían según las empresas, por un período de cinco años.
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La reglamentación se tornará ley después de ser publicada el miércoles en el Diario Oficial de la UE, informó AFP.
En un comunicado, el comisario europeo de Comercio, Valdis Dombrovskis, apuntó que «damos la bienvenida a la competencia, incluso en el sector de los vehículos eléctricos, pero debe estar sustentada en la justicia y la igualdad de condiciones».
El bloque europeo sospecha que las empresas que serán objeto de los aranceles adicionales se benefician de subsidios, y esas ayudas estatales les permite competir en condiciones ventajosas.
La adopción de la reglamentación marcó el fin de la investigación realizada por la Comisión Europea (el brazo ejecutivo de la UE) sobre esos subsidios.
De acuerdo con la reglamentación, los productos del grupo automotriz SAIC tendrán un arancel adicional del 35,3%, el grupo BYD el 17% y el grupo Geely el 18,8%.
Las empresas que cooperaron con las investigaciones de la UE relativas al impacto sobre la competencia en el bloque tendrán un arancel del 20,7%, y el resto de las firmas el 35,3%.
Con información de AFP.