El beneficio neto de General Motors (GM) aumentó un 1,1% en los nueve primeros meses del año y llegó a 8.026 millones de dólares, informó este martes el fabricante de automóviles.
En el tercer trimestre sus beneficios netos cayeron un 7,3% al pasar de 3.305 millones de dólares en 2022 a 3.064 millones en 2023.
En una teleconferencia con analistas y medios de comunicación tras la publicación de los resultados, el director financiero de GM, Paul Jacobson, cifró en «alrededor de 200 millones de dólares» el costo en el tercer trimestre de la huelga que mantiene paralizados varios centros de trabajo de la compañía en EE.UU. desde el 15 de septiembre.
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De momento, en lo que va del cuarto trimestre, Jacobson incrementó el coste del conflicto laboral a 600 millones de dólares.
«De aquí en adelante, estimamos que el impacto de la huelga de United Auto Workers (UAW, el sindicato del sector) será de 200 millones de dólares a la semana sobre la base de las instalaciones afectadas hasta ayer«, explicó Jacobson, que añadió que no quería especular sobre la duración que tendrá el paro.
Jacobson justificó la ausencia de una previsión de beneficios para el conjunto de 2023, como ofrecen tradicionalmente las compañías, por la huelga.
El paro, que también afecta a Ford y Stellantis, se inició a mediados de septiembre ante la falta de acuerdo para la firma de un nuevo convenio colectivo. En la actualidad, 45 centros de trabajo y unas 40.000 personas de GM, Ford y Stellantis están en huelga en Estados Unidos.
GM también reportó este martes que los beneficios ajustados antes de intereses e impuestos (ebit) se redujeron de enero a septiembre un 0,69% al alcanzar los 10.601 millones de dólares.
Los ingresos en los nueve primeros meses de 2023 alcanzaron los 128.863 millones de dólares, un aumento del 13,4%.
GM destacó que en el tercer trimestre consiguió beneficios en todas las regiones del mundo en las que opera, incluido China.
De julio a septiembre, la compañía ganó 3.526 millones de dólares en Norteamérica, lo que supone una reducción del 9,4%. En lo que va de año, GM Norteamérica ha ganado 10.295 millones de dólares, un 10,3% más que en el mismo periodo de 2022.
GM Internacional, que agrupa las operaciones en el resto del mundo, ganó 357 millones de dólares en el tercer trimestre, un incremento del 6,8%. De enero a septiembre, la unidad acumula beneficios de 940 millones de dólares, un 8% más.
Mientras, Cruise, la unidad de vehículos autónomos, acumula en lo que va de año pérdidas de 1.904 millones de dólares, un aumento de 39,5%.
Y GM Financial, el brazo financiero, ganó 2.278 millones de dólares en los nueve primeros meses, un 31% menos que en el mismo periodo de 2022.
En una carta a los accionistas, Mary Barra, la consejera delegada de GM, se refirió a la huelga y dijo que la empresa ha puesto sobre la mesa una oferta que mejora a niveles récord los salarios y condiciones de sus empleados.
Barra dio a entender que la compañía ha llegado al límite de lo que puede ofrecer a sus trabajadores.
«Aceptar elevados costes que no son sustentables pondría nuestro futuro en riesgo, así como los empleos de los trabajadores de GM, y arriesgar nuestro futuro es algo que no haré», declaró.
La directiva también confirmó que GM está ralentizando el lanzamiento de nuevos vehículos eléctricos (VE) y reduciendo su gasto en esta tecnología para reducir costes, por lo que ya no se compromete a producir 400.000 VE hasta mediados de 2024 como anteriormente había anunciado.
EFE
