La Comisión Europea (CE) comunicó a China este miércoles 12 de junio a China su intención de imponer un arancel de hasta el 38,1% a la importación de vehículos eléctricos desde el país asiático.
Considera que la penetración de China en el mercado interior daña a los productores europeos por estar subvencionados, reseñó EFE.
Según el grado de dependencia de las subvenciones que denuncia la Comisión respecto a varias marcas Bruselas ha decidido que BYD deberá pagar un 17,4%, Geely el 20% y SAIC un 38,1%.
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Los demás fabricantes que cooperaron en la investigación pero que no han sido incluidos en la muestra, estarían sujetos a un arancel promedio ponderado del 21%. A todos los demás fabricantes que no quisieron cooperar se les aplicará el máximo del 38,1%, publicó ABC.
La respuesta comunitaria genera dudas entre algunos países de la UE, como Alemania o Suecia, que temen las consecuencias de una guerra comercial con el gigante asiático , pero es vista con buenos ojos por otros como España y Francia.
La vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica de España, Teresa Ribera, ha defendido que Europa imponga estos aranceles a los automóviles procedentes de China si estos están compitiendo «de manera desigual» al ser demasiado baratos por recibir subvenciones del gigante asiático.
